kimitzen965的部落格

這兩年市面上自行車五花八門的湧上銷貨架，雖然增加了許多自行車友，但是在選購自己第一部自行車時，卻往往不知從何選起，不論是從配備或價格著手，基本上都還是會有不滿意的地方，當然這都是因為車商要不就推給你高價的車款，要不就採用低成本的配件來組車，通常大多不會認真考慮買成車的人真正要的。

結果就是自己第一部有紀念性的愛車，很快的換成第二部，要不就是改的自己都認不出來；如果可以的話，我們也希望大家的第一部車，可以陪自己很久很久，那種跟車的感情，也是自行車運動的其中一部份吧。

今天推薦給大家的是一部100%台灣生產製造的自行車，品質穩定用料實在這就不用多說了，SAXSO這家工廠所有大宗的成車數量，幾乎都集中在歐洲地區，也就是不僅通過歐洲對品質的考驗，而且數量還相當的多，所有零配件也都是在台灣出生，光是這點，就已經讓很多朋友接受這部車了。



● 航太鋁合金三抽輕量化車架

基本款的平式車架依舊讓很多人喜愛，因為最穩固的三角車體結構能帶給騎乘時最多保障，高剛性的力學補強點則再增加重力處的支撐力，使得整座車架能應付更多騎乘時所發生的情況。

航太科技的鋁合金材料使車體減輕重量，這對很多車友來說是很重視的，然而本款車架所採用的鋁材，不僅兼顧安全與重量，還讓整個車架的韌性提高，騎上去的感覺確實很可靠。

很多車友都知道三抽工法的優點，那就是在重量上能夠減輕許多，過去這種三抽車架都會用在比較高價的車種上，不過今天您可以在SAXSO用很超值的價格，買到之前貴得要命的等級。



● SRAM XC28TK 線控可調可鎖油壓前叉

我們相信這是一隻好前叉，目前有許多車友使用，當然好用才會口耳相傳，這款XC28TK是線控可調整的款式，她可以在不同的道路情況下進行前叉軟硬調整，運用多段調整的特性，讓您的騎乘更加舒適省力，絕對是不可多得的前叉配備。

不過話說回來，並不是所有的成車都會配線控可調的前叉，講得明白一點，有配的話價位至少接近三萬，二萬以下的車款要有線控前叉，不能說沒有，但是應該不容易找就是了。





● SHIMANO ACERA 27段變速器

目前應該是屬於SHIMANO的娛樂級變速器，您並沒有看錯，這個價位的車已經在前面介紹叉讓您感到滿意了，現在我們將變速器採用日本SHIMANO ACERA 27速等級的規格，坦白說這的很夠意思了，SAXSO ALASKA WOLF 就算是您的第一部車，騎出去也不會差人太遠，甚至在知道您的購買價位後，心裡也會認為你真的檢到便宜了吧。

● ACERA前變與世界知名大廠FSA CK306TTT大盤組

這個區塊中大盤依舊是使用SHIMANO ACERA的前變速系統，這組給人的爽度很高，尤其對這個價位來說，更是超值。但是為了不落入從頭到腳都一樣的俗套，原廠把曲柄用FSA來取代，相信內行的朋友都知道，FSA的曲柄同樣也是沒話說的，這家世界知名大廠連阿豆啊也要去朝拜，從品牌跟品質的角度來看都是讓人放心的產品，用FSA成本一樣很高，C/P值在上升中。



● 車首部份強調素雅的簡約風格

從使用KALLOY車頭首開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配台灣製造的PRESTINE車頭碗，整體造型就如同開段所述，簡約又素雅的車首令人百看不厭。

SAXSO獨力研發的車把著重在騎乘時的身體曲線，不斷測試與修改下的成品，就是讓騎乘者感到舒適與省力，兩端上揚再向後收尾的造型，絕對符合現代設計的風潮，說的簡單一點就是好看而已。





● 依舊走名牌路線的控制系統

讓我們再回到變把的部份，SHIMANO ACERA的視窗式變速系統，一直以來就深受車友愛用，變換快速而且明確，雖然說變把的使用感因人而異，但SHIMANO 變把的口碑卻是一致讚揚的。

煞車的部份則採用煞車界的權威品牌AVID V夾系統，線性良好的煞車感與很不錯的手感，也都是眾多車友喜愛的煞車品牌之一，V夾的優劣取決在Q度與制動力，這些關鍵都是AVID煞車所具備的基本效能，但是AVID可不是只有一種V夾，這次採用的是AVID5 V夾系統，內行的朋友一看就知道，好V夾跟爛V夾就是差在這等級上，好東西不嫌多，這些也讓您收下了。





那麼這款車會比市面上同級車種差嗎？相信看過的人心中都已經有譜了，最重要的是這個價格，我們敢說雖然不會是市場最低價，但是也會比許多品牌與車款要便宜許多，這也是我們一直要給您更高的CP值，騎車不就是一種跟自己分享的快樂，如果還要先被無良的商人賺走一比，任何人的心裡都不會好受，買到又好又便宜的車，應該是大多數人最想要的結局吧。

這部車這個價格，只能說先看到的人先決定，我們預測也會有不少人心動，但無奈製程總是有個生產量，庫存只會減少，所以還是那句老話『先買先贏』，好東西大家都想要，希望您也會是其中一位。