SAXSO SINIC Razor 旗艦級For高雄大远百ce全碳纖公路車－kimitzen965的部落格

【嚴選好物】SAXSO SINIC Razor 旗艦級Force全碳纖公路車

gohappy我的省錢祕技!!

現在這個萬物齊漲,但是薪資卻不太漲的年代,省錢可以說是每個人都必須要會的技能,因為同樣一件商品,在不同的平台上有時賣價相差很大

尤其一些單價比較高的商品,比如家電.3C等,有時一差就差了幾千塊!!如果別人買到便宜的,而你買到貴的,這樣一來一往的差額

真的會讓人很生氣呢,所以我很喜歡在網路上比較價格,而幾年來的經驗來說,讓我節省最多的購物平台,就是gohappy了!!

雖然以前有時也會在一些網拍的平台上買東西,但是種類比較少不好找東西,而且常常買完東西過幾天就一直接到詐騙集團打的電話,

真得讓人不喜歡,所以後來幾乎不在網拍上買東西了,而且gohappy的折扣活動非常多,折價券也是發很大,雖然有時後不見得

都能使用,但是通常是比較低價的商品,或是一些促銷價商品,如果買價錢比較貴的商品,通常都能使用折價券!!折下來真的很省錢!

我最喜歡在gohappy上買的東西大概就是品牌自行車➢領購物金再折類了,現在有時在外面無意看到喜歡的商品,都不會當下馬上購買了,反而會

回家上gohappy看看比較一下,通常gohappy上的價格都會比較便宜些..哈哈,真的讓我省下不少阿~~而且還能用信用卡分期零利率

來分攤購買某些高單價商品時的壓力,真的相當划算,所以囉~gohappy就是我的省錢祕技!!

這是最近關注的一項想要購買的商品,一樣是在gohappy上發現的,發現現在在網路上購物的頻率越來越高了,可能跟生活型態改變有關吧... 沒什麼時間外出逛街,放假都以外出旅遊以及陪家人為主,而且有時發現在外面的店家比價半天累得要死,才省下十幾二十塊@@,後來乾脆都在網路上比較了, 我真的非常喜歡逛gohappy，尤其很多東西價格都很不錯,也有不少優惠券可以用,下面是賣場提供的商品簡介

● 全碳纖維超輕量車架
● 全碳纖維硬前叉使用
● SRAM FORCE 專業變速器
● 旗艦級高CP值公路車
● 台灣製造品質可靠

購買的網址在這裡---SAXSO SINIC Razor 旗艦級Force全碳纖公路車

商品說明

台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面，

以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的

車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車，讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。

這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的

公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以黑、白、藍搭配的色彩計畫，便足以讓人對

這部RAZOR產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維輕量車身，這樣的搭配也是非常

令人期待的。

公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，FSA WIN加上

FSA-OS-150-1-XT的車頭首，在這個部份全部交給台灣的知名大廠FSA來定奪，相信大家對FSA

都不陌生，每年的台北自行車展都是指標之一，所以這樣的車手區域是值得肯定的，用這樣好的

車手再搭配公路車的配件霸主SRAM，整台車的氣息都熱血了起來，SRAM FORCE變把的加入，

不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己滿意，還要能夠讓大家都

看得懂才有價值啊。

就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位，那情況可就大大的不同了，就像

前面所說的SRAM變把，如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統，那麼整個感覺就只有暢快而已

，因為你在變把上與煞夾上，都能看到SRAM的LOGO，你覺得很順眼，別人也會覺得很順眼

，但真的就只有順眼而已嗎？在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息，任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。

進入到公路車的核心便是變速系統了，前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息，當然很大的

部份是關於變速系統的，通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較，但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。

這再再都顯示，自行車的配件不是只有一種品牌而已，歐美玩車的時間比我們還要久，他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因，所以這款RAZOR將前、中、後變全部使用SRAM FORCE高級零

件，先不論效能如何，但在相容度上面應該是絕對沒有問題的。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼，

但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高CP值的車商，我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SRAM原廠的FORCE大盤組，在品質上原來就有一定的口碑與好評，搭配SRAM FORCE的

前、中、後變與11~28T飛輪，這在最基本的配置來說，實在是很令人心動的組合。

輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一

個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果，實在是不能不加以重視。

好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一，這次這部好車我們搭配的是MAVIC Equipe輪組，雖然

說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較，但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件，所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標，搭配在這部車上面，真的是有相得益彰的效果啊。

主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一

列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓

您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的弓型座墊、德國馬牌Continental的內外胎、SRAM PG-1031原

廠鍊條、FSA NO.8的車頭碗等等，都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現

在只有更具誠意的端出菜來，才能有永續的市場可言。

從登山車開始到現在，SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，SAXSO沒有

誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車，直到現在公路車

也躍上市場的舞台了，SAXSO仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍，往後對SAXSO信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最

重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為SAXSO的品

牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。